Nerūsējošā tērauda izstrāde un pielietošana automobiļu jomā
Mar 05, 2024| Pēdējos gados automobiļu rūpniecība ir attīstījusies augstas kvalitātes un viegluma virzienā. Kā pēc iespējas samazināt enerģijas patēriņu zem nominālās vilces jaudas, lai sasniegtu augstu ekspluatācijas jaudu un zemas izmaksas, tas ir, kā izveidot videi draudzīgu transporta aprīkojumu, ir kļuvis par mūsdienu sabiedrības galveno jautājumu. diskusijas tēma. Automobiļu ražošanas nozarē nerūsējošā tērauda materiāli ir salīdzinoši viegli to augstās izturības dēļ. Īpaši pēc trieciena tie absorbē enerģiju labāk nekā citi metāla materiāli un nodrošina labu drošību. Salīdzinot ar parastajiem oglekļa tērauda transportlīdzekļiem, tiem ir mazāks svars un ilgāks kalpošanas laiks. , vienkāršiem ražošanas un montāžas procesiem un citām priekšrocībām, nerūsējošā tērauda izmantošana automobiļu ražošanas nozarē ir parādījusi pasaules mēroga paplašināšanās tendenci, un tai ir liels potenciālais tirgus.
1. Pašreizējais nerūsējošā tērauda izstrādes un pielietojuma stāvoklis automobiļu rūpniecībā
Nerūsējošā tērauda automašīnu virsbūvju izstrāde galvenokārt ir izgājusi četrus posmus: 1) Nerūsējošā tērauda automašīnas ar tikai ārējiem virsbūves paneļiem, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda: 2) Daļēji nerūsējošā tērauda automašīnas ar oglekļa tērauda šasiju: 3) Pilnas nerūsējošā tērauda automašīnas: 4) Vieglas nerūsējošā tērauda automašīnas.
Automobiļu rūpniecība šobrīd ir visstraujāk augošā nerūsējošā tērauda pielietojuma joma. Pēdējo desmit gadu laikā nerūsējošā tērauda patēriņš automašīnām Japānā ir pieaudzis no vidēji 10 kilogramiem līdz 30 kilogramiem, bet ASV tas pārsniedzis 40 kilogramus. Nerūsējošo tēraudu plaši izmanto arī sabiedriskā transporta transportlīdzekļos, piemēram, autobusos, metro un ātrgaitas dzelzceļa transportlīdzekļos.
2. Pašreizējais automobiļu nerūsējošā tērauda materiālu izstrādes un pielietojuma stāvoklis
Nerūsējošajam tēraudam ir ne tikai izturība pret koroziju, bet arī labas fizikālās īpašības un virsmas kvalitāte. To plaši izmanto automobiļu ražošanā. Pašlaik lietojumprogrammu daļas galvenokārt ietver šādas kategorijas.
1) izplūdes sistēmā tiek izmantots nerūsējošais tērauds,no kuriem lielākā daļa ir ferīta nerūsējošais tērauds, kas ir visplašāk izmantotā automobiļu nerūsējošā tērauda sastāvdaļa. Atkarībā no izplūdes sistēmas daļām komponentu struktūra, gāzes temperatūra un korozīvā vide ir diezgan atšķirīgas. Tāpēc automobiļu izplūdes sistēmām papildus augstas temperatūras izturībai un augstas temperatūras oksidācijas izturībai ir nepieciešams arī nerūsējošā tērauda materiāliem, kuriem ir augsta temperatūras izturība pret koroziju, termiskā noguruma īpašības un citas īpašības. 409L, 436L utt. ir visi parasti izmantotie nerūsējošā tērauda veidi.
2) Nerūsējošais tērauds tiek izmantots automašīnu degvielas tvertnēm.Pārklāts vienkāršs oglekļa tērauds parasti ir tradicionālais tērauds, ko izmanto automašīnu degvielas tvertnēs, bet no nerūsējošā tērauda degvielas tvertnēm ne tikai nav degvielas noplūdes riska, bet arī lieliska izturība pret koroziju un laba formējamība, kā arī var ietaupīt vai vienkāršot krāsošanu. process un viegli pārstrādājams. 304L, JFE-SX1 utt. ir visi parasti izmantotie nerūsējošā tērauda veidi.
3) Nerūsējošais tērauds tiek izmantots automašīnu rāmjiem.Kombinētā nerūsējošā tērauda rāmja lielākā iezīme ir tā augstā stingrība. Nodrošinot pietiekami augstu svara attiecību un izturību, nerūsējošajam tēraudam ir arī laba stingrība, plastiskums, formējamība un metināmība. Apvienojot moduļu automašīnas rāmja dizainu ar izcilu nerūsējošā tērauda materiālu veiktspēju, var iegūt automašīnas ar labu triecienizturību, vieglu svaru, augstu drošību un uzticamību, kā arī ilgu kalpošanas laiku. Turklāt šādu rāmi var pilnībā pārstrādāt. 409L, 3Cr12, 304L utt. ir visi parasti izmantotie nerūsējošā tērauda veidi.
4) Automobiļu nerūsējošā tērauda detaļas.Pārsvarā ir nerūsējošā tērauda blīvgredzeni un siltummaiņi. Blīvgredzeni parasti ir izgatavoti no 301 nerūsējošā tērauda, un siltummaiņi parasti ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda materiāliem, piemēram, SUS304, SUS430 un SUS409L.
5) Nerūsējošais tērauds automašīnu dekorēšanai.Papildus savām funkcijām dažām citām automašīnas ārējām daļām ir arī dekoratīvas funkcijas. Ražotāji mazajām automašīnām izmanto nerūsējošā tērauda līstes, antenas, riteņu pārsegus u.c., un nerūsējošo tēraudu izmanto arī margām, drošības margām un izlices stieņiem lieliem autobusiem un transportlīdzekļiem. Lai samazinātu izmaksas, atpakaļskata spoguļi galvenokārt ir izgatavoti no SUS430J1L sērijas nerūsējošā tērauda, un daži luksusa automašīnu atpakaļskata spoguļi ir izgatavoti no SUS436J1L sērijas nerūsējošā tērauda: automašīnu tīrītāji pārsvarā ir izgatavoti no SUS430, SUS304, SUS301 u.c.; priekšējo lukturu turētāji ir izgatavoti no SUS430 un citiem tērauda veidiem. Nerūsējošo tēraudu bieži izmanto arī automašīnu drošības ierīcēs. Piemēram, drošības jostas spriegotājs izmanto SUS301 nerūsējošo tēraudu, gaisa spilvena sensors un pastiprinātāja sūknis galvenokārt izmanto SUS304 un SUS304L nerūsējošo tēraudu, un ABS indukcijas gredzens izmanto SUS434, SUS444 un citus tērauda veidus.
Nepārtraukti attīstoties automobiļu rūpniecībai, nerūsējošais tērauds ir kļuvis arvien plašāk izmantots automobiļu rūpniecībā, un tā nozīme transportlīdzekļu rāmju, izplūdes sistēmu, dzinēju detaļu uc ražošanā kļūst arvien pamanāmāka.
Automašīnu rāmji vai automašīnu korpusi, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda, kas satur 11% līdz 12% Kr. Parasti izmantotās kategorijas ir 00Cr11Ti, 0Cr11Ni4Ti, 00Cr12NiTi utt. Dažās valstīs nerūsējošais tērauds ir secīgi izmantots lielos autobusos, ogļu transporta transportlīdzekļos, pilsētas metro transportlīdzekļos utt. Faktiskais lietojums ir pierādījis, ka pēc 1,2 miljonu kilometru noskriešanas atklātās rāmja daļas joprojām ir labā stāvoklī, un atklātās daļas, kur pārklājums nolobās. Nav korozijas pazīmju, nav nevienas automašīnas daļas, kas aizsargātas ar jebkādu pārklājumu, nav rūsas ir atrasts, un virsma ir labā stāvoklī.
No taupības un praktiskuma viedokļa 0Cr11Ti ferīta nerūsējošais tērauds dažās Eiropas un Amerikas valstīs bieži tiek izmantots automašīnu izplūdes sistēmās. Japāna pamatā izmanto 13Cr ~ 17Cr ferīta nerūsējošo tēraudu un tā uzlabotos veidus, un tiek izmantotas arī dažas detaļas. Izmantojiet Cr-Ni austenīta nerūsējošo tēraudu.
Saskaņā ar attiecīgo Japānas statistiku, ražošanas izmaksu ziņā alumīnija sakausējuma automašīnu virsbūvju ražošanas izmaksas ir daudz augstākas nekā nerūsējošā tērauda automašīnām un oglekļa tērauda automašīnām.Nerūsējošā tērauda automašīnu virsbūvju izmaksu līmenis ir nedaudz augstāks nekā oglekļa tērauda automašīnu virsbūvēm. Apkopes izmaksu ziņā nerūsējošā tērauda transportlīdzekļiem ir viszemākās uzturēšanas izmaksas. No vieglā svara viedokļa nerūsējošā tērauda automašīnas virsbūve ir nedaudz smagāka nekā alumīnija sakausējuma automašīnas virsbūve. Tņemot vērā ražošanas, apkopes un enerģijas patēriņa izmaksas, nerūsējošā tērauda transportlīdzekļi ir daudz zemāki nekā alumīnija sakausējuma transportlīdzekļi un oglekļa tērauda transportlīdzekļi.Tāpēc nerūsējošā tērauda transportlīdzekļi ir visekonomiskākie transportlīdzekļi, un tiem ir lielas attīstības perspektīvas.